温馨提示
1、交易时注意核验行驶本、身份证、车辆是否有抵押等情况。
2、买卖套牌车、走私车、盗抢车是违法行为！
3、该信息由列表网网友发布，其真实性及合法性由发布人负责，列表网仅引用以供用户参考，详情请阅读列表网免责条款。
4、在签订合同或相关协议之前，任何要求预付定金、汇款等方式均存在风险，谨防上当受骗！
详情描述
这款车的音响结构却是非常特殊，想改装却也没那么容易，下面分析一下奔驰新C原车音响结构（非高配柏林之声版）：原车配置了前后左右四只4寸中音单元，车内绝大多数声音由这4只喇叭来表现，另外副驾驶踢脚处有一只6.5寸低音了喇叭，全车喇叭一共就这么5个。前门三角框那里有一对高音罩，但里面没有喇叭，减配了。驾驶室踢脚处有一只低音喇叭位置，但也是光有位置没有喇叭，都给减配了。所以车内音响听起来就是声音闷（因为连高音都没有），低音少且乱（因为少一只低音，而且位置很不理想），中音含糊不清（因为中音单元很烂，且没有分频），音量开大立马破音（因为喇叭功率非常小）。
要无损改装这款车音响，必须满足几个条件： 1、中音喇叭口径不得超过4寸（因为原车就是4寸，没有更大的空间） 2、中音喇叭必须是宽频的（因为低音位置不理想，所以门上中音必须承担绝大多数音域，否则声音就跑到脚下去了）（宽频喇叭几乎都是4寸深锥结构，3寸的口径或者球顶结构的频响都不够宽） 3、中音喇叭的厚度不能大（因为原车是超薄设计，预留的空间很小，稍微厚一点喇叭就顶到后面塑料门板，装不上） 4、高音喇叭的尺寸应和原来预留的孔位一致（大约是1.5寸） 鉴于此，德国曼斯特在新C上市不久后便开始设计符合这款车改装的专用喇叭，目前这款专用音响终于面世。一套包含了前后左右4只中音喇叭，2只高音喇叭，2只分频器，所有大小尺寸均符合奔驰设计，中音喇叭的频响达到了59hz（实际分频器设计了200hz截至，符合奔驰结构需求）。还上这套音响后，声音顿时干净透彻许多，高频清脆圆润，有延伸有泛音，中音清晰饱满，不再是乱糟糟含糊不清。
